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汽車(chē)動(dòng)力電池管理系統BMS浪涌靜電防護方案

發(fā)表日期:2024-06-17來(lái)源:www.bar-block.com瀏覽:146

新能源汽車(chē).jpg動(dòng)力電池管理系統BMS在整車(chē)上的位置

動(dòng)力電池管理系統(Battery Management System,英文縮寫(xiě)BMS),電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池包的低壓管理系統,在整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)上的位置如下圖所示:

東沃動(dòng)力電池管理系統BMS.jpg

從圖中可知,電池管理系統和動(dòng)力電池組一起組成電池包整體。與電池管理系統有通訊關(guān)系的兩個(gè)部件,整車(chē)控制器和充電機。電池管理系統,向上,通過(guò)CAN BUS與電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制器通訊,上報電池包狀態(tài)參數,接收整車(chē)控制器指令,配合整車(chē)需要,確定功率輸出;向下,監控整個(gè)電池包的運行狀態(tài),保護電池包不受過(guò)放、過(guò)熱等非正常運行狀態(tài)的侵害;充電過(guò)程中,與充電機交互,管理充電參數,監控充電過(guò)程正常完成。 

BMS電池管理系統,總的來(lái)說(shuō),是由主控模塊和從控模塊共同構成的。單體電壓采集、溫度采集和均衡功能一般分配在從控模塊上;總電壓,總電流的采集,內外部通訊,故障記錄,故障決策,都是主控模塊的功能。

汽車(chē)動(dòng)力電池管理系統BMS浪涌靜電防護方案東沃汽車(chē)動(dòng)力電池管理系統BMS浪涌靜電防護方案圖.jpg

1)DC 24V直流電源輸入接口浪涌防護

從方案圖中可知,用于滿(mǎn)足24V直流電源輸入口浪涌防護,東沃電子技術(shù)推薦選型TPSMCJ33CA瞬態(tài)抑制TVS二極管,工作電壓33V,峰值脈沖電流28.14A,鉗位電壓53.3V,功率1500W,SMC封裝,同時(shí)通過(guò)AEC-Q101認證,車(chē)規級品質(zhì)。肖特基二極管在方案中起到了防反接作用,東沃電子技術(shù)推薦選用SS34BQ,最大可重復峰值反向電壓40V,最大正向平均整流電流3A,最大正向電壓0.55V,SMB封裝,通過(guò)AEC-Q101認證標準,高可靠性和穩定性。

TVS 肖特基二極管參數.png

2)CAN總線(xiàn)接口浪涌防護

從方案圖中可知,用于滿(mǎn)足CAN BUS總線(xiàn)接口靜電防護,東沃電子技術(shù)推薦選用ESD二極管PESD2CAN,工作電壓24V,峰值脈沖電流6A,功率350W,SOT-23封裝,通過(guò)AEC-Q101車(chē)規認證,具有低結電容、低鉗位的特點(diǎn),滿(mǎn)足:IEC 61000-4-2,等級4,接觸放電±30KV,空氣放電±30KV。

PESD2CAN參數.png

以上是東沃汽車(chē)動(dòng)力電池管理系統BMS浪涌靜電防護方案,如有特殊需求,歡迎前來(lái)探討。浪涌靜電防護方案,找東沃電子,電路保護不迷路!方案中選型用到的TPSMCJ33CA車(chē)規級TVS二極管、SS34BQ車(chē)規級肖特基二極管和PESD2CAN車(chē)規級ESD二極管,廠(chǎng)家東沃電子已全面量產(chǎn)、品質(zhì)穩定、高可靠性、交期迅速、廠(chǎng)家價(jià)格、免費樣品、免費EMC測試、免費選型,歡迎廣大新老客戶(hù)前來(lái)咨詢(xún):137 5773 6996(微信同號)余工。

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